ลวดไทเทเนียมก่อให้เกิดคาร์ไบด์ที่เสถียรพร้อมกับคาร์บอนที่มีความแข็งสูง การเจริญเติบโตของชั้นคาร์ไบด์ระหว่างไทเทเนียมและคาร์บอนถูกกำหนดโดยอัตราการแพร่กระจายของไทเทเนียมในชั้นคาร์ไบด์
ความสามารถในการละลายของคาร์บอนในไทเทเนียมมีน้อย รวมเป็น {{0}}.3% ที่ 850X: และลดลงเหลือประมาณ 0.1% ที่ 600C B เนื่องจากคาร์บอนในไทเทเนียมมีความสามารถในการละลายได้น้อย การแข็งตัวของพื้นผิวจึงทำได้โดยการสะสมของชั้นไทเทเนียมคาร์ไบด์และโดเมนที่ถูกทอดทิ้งซึ่งอยู่ใต้ชั้นนั้นเท่านั้น การเติมคาร์บอนจะต้องดำเนินการภายใต้เงื่อนไขของการเอาออกซิเจนออก เนื่องจากความแข็งผิวของชั้นผิวที่เกิดจากผงที่ใช้กันทั่วไปในการเติมคาร์บอนในเหล็กกับคาร์บอนมอนอกไซด์หรือคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีออกซิเจนสูงถึง 2,700MPa และ 8,500MPa และความแข็งผิวของ ชั้นผิวสูงถึง 2,700MPa และ 8,500MPa และความแข็งผิวของชั้นผิวถึง 2,700MPa และ 8,500MPa มันหลุดลอกออกอย่างง่ายดาย
ในทางตรงกันข้าม ชั้นบางๆ ของไทเทเนียมคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่อทำการเติมคาร์บอนถ่านภายใต้สภาวะที่ไม่มีออกซิเจนหรือสลายคาร์บอน ความแข็งของชั้นนี้คือ 32 OUOMPa ซึ่งสอดคล้องกับความแข็งของไทเทเนียมคาร์ไบด์ ความลึกของชั้นคาร์บูไรซ์จะมากกว่าความลึกของชั้นไนไตรด์โดยประมาณเมื่อทำไนไตรด์ด้วยไนโตรเจนภายใต้สภาวะเดียวกัน ภายใต้สภาวะที่อุดมด้วยออกซิเจน จะต้องคำนึงว่าการดูดซึมออกซิเจนส่งผลต่อความลึกของการชุบแข็ง เฉพาะที่ความหนาของชั้นบางมาก ในสุญญากาศหรือในบรรยากาศอาร์กอน-มีเธน เท่านั้นที่จะสามารถสร้างแรงยึดเกาะที่เพียงพอจากผงคาร์บูไรซิ่งได้ ในทางตรงกันข้าม การใช้สารคาร์บูไรซิ่งที่เป็นก๊าซอาจส่งผลให้ชั้นไททาเนียมคาร์ไบด์แข็งตัวและมีพันธะที่ดีเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกัน ชั้นที่แข็งตัวจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิระหว่าง 950 T: ถึง 10201: อยู่ระหว่าง 50 fim ถึง 50 fim เมื่อความหนาของชั้นเพิ่มขึ้น ชั้นไททาเนียมคาร์ไบด์จะเปราะและมีแนวโน้มที่จะหลุดล่อนออกไป เพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกซึมของคาร์บอนเข้าไปในชั้นไททาเนียมคาร์ไบด์เนื่องจากการสลายตัวของราฟฟิโนส จึงควรทำคาร์บูไรเซชันด้วยแก๊สในก๊าซเฉื่อย ใช้สารเติมแต่งตามขนาดที่กำหนดโดยมีเศษส่วนปริมาตรประมาณ 2% ราฟฟิโนส เมื่อใช้การเติมคาร์บอนมีเทนร่วมกับสารเติมแต่งโพรเพน ความแข็งของพื้นผิวจะลดลง เมื่อใช้โพรเพนที่เติมแก๊สคาร์บูไรซ์ที่แรงยึดเหนี่ยวสูงถึง 100 kPa ความหนาของชั้นชุบแข็งที่วัดได้จะบางมาก แต่มีความต้านทานการสึกหรอได้ดีที่สุด ไฮโดรเจนจะถูกดูดซับในกรณีของสารคาร์บูไรซิ่งที่เป็นก๊าซ แต่จะต้องถูกกำจัดออกอีกครั้งในระหว่างการอบอ่อนแบบสุญญากาศ
